Ford
Ford Ranger Raptor
Авто в VK Авто в Telegram
Ford Ranger является самым продаваемым пикапом в Европе, так что американская компания решила укрепить свои позиции с помощью еще более «хардкорной» версии Raptor — с усиленным шасси, гоночной подвеской, более широкой колесной базой и более высоким клиренсом.
Ford Ranger Raptor
carscoops.com
Новый Ford Ranger Raptor оснащается 2-литровым 4-цилиндровым дизельным мотором с двойным турбонаддувом, развивающим 210 л.с. и 500 Нм крутящего момента, работая в паре с 10-скоростной автоматической коробкой передач. Его главная задача — давать автомобилю возможность быстро ездить по бездорожью и в любых непроходимых местах.
Ford Ranger Raptor
По сравнению со стандартным Ranger XLT, модель Raptor обладает на 150 мм более широкой колесной базой, дорожный просвет увеличен на 51 мм, на внедорожник установлены амортизаторы с более длинным ходом, специальные рычаги и задняя подвеска, а также более мощные тормоза и колесные диски R17 со специальной внедорожной резиной BF Goodrich 285/70.
Не пропустите:АвтоВАЗ представил революционный концепт LADA 4×4
Ford Ranger Raptor
Усиленное шасси также поставляется с оптимизированной геометрией специально для бездорожья, предлагая угол вьезда в 32,5%, наклона и разворота — 24%. Общий дорожный просвет составляет 283 мм, а глубина преодоления брода — 850 мм.
Ford Ranger Raptor
Кроме того, водитель может выбрать один из шести режимов системы управления движением, включая «Обычный», «Спорт», «Трава/Гравий/Снег», «Грязь/Песок», «Камень» и специальный режим «Baja» для скоростной езды по пустынной местности.
Интересно, что по информации Ford, внедорожник в смешанном режиме потребляет всего 8,9 литров топлива на 100 километров, выбрасывая в атмосферу 233 грамма CO2 на километр, а разгон до 100 км/час занимает всего 10,5 секунд при максимальной скорости в 170 км/час. Кроме того, Ranger Raptor может перевозить или буксировать груз весом в 2,5 тонны.
Источник:
