В Токио-2015 представлен концептуальный минивэн Mercedes Vision Tokyo concept с автопилотом и диваном

Mercedes-Benz Vision Tokyo concept
mifa.in

Автономно управляемый минивэн Mercedes-Benz Vision Tokyo concept, дебютировавший в рамках Токийского автосалона, оказался подключаемым гибридом с блоком водородных топливных элементов.

Концепция во многом повторяет дизайн детройтского робокара Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion с небольшими изменениями в виде вынесенных в отдельные кластеры светодиодных фар (вместо прежних, объединенных с радиаторной решеткой), других 26-дюймовых колесных дисков с синей подсветкой и более практичной и вместительной формы кузова.

Габаритные размеры концепции равняются 4803 миллиметрам в длину, 2100 миллиметрам в ширину и 1600 миллиметрам в высоту.

Модель оснащена единственной съезжающей наверх в сторону крыши дверью с левой стороны кузова, огибающим кузов лобовым стеклом и массивной решеткой радиатора со встроенными светодиодами, способными работать в разных режимах, включая режим эквалайзера при включенной в салоне музыке.

В салоне вместо традиционных сидений установлен дугообразный диван на пять человек. Для развлечения пассажиров по ходу движения предусмотрены LCD-дисплеи на стенах, управляемые при помощи 3D-голограмм по центру салона.

Салон Mercedes-Benz Vision Tokyo concept
Фото: Mercedes-Benz

Минивэн с автопилотом Mercedes-Benz Vision Tokyo
27 фото

На крыше концепции установлена камера панорамного обзора, а по периметру кузова спрятаны всевозможные датчики, позволяющие автомобилю ориентироваться на местности и передвигаться без помощи водителя. Тем не менее, для Mercedes-Benz Vision Tokyo concept предусмотрен ручной режим управления. В нем из центра дивана выезжает водительское сиденье, а рулевое колесо выдвигается из передней панели, занимая место под проекционным дисплеем.

По утверждению разработчиков, новинка нацелена на горожан «Поколения Z», то есть тех, кто родился после 1995 года.

Салон Mercedes-Benz Vision Tokyo concept
Фото: Mercedes-Benz

Силовая установка новинки состоит из блока топливных ячеек, электромоторов и аккумулятора, который можно заряжать беспроводным способом. В гибридном режиме автомобиль сможет проезжать до 980 километров, из которых 190 обеспечиваются зарядом батареи, а остальные 790 – электричеством, производимым в ходе реакции кислорода и водорода в топливных ячейках.