LiveCars.Ru вспоминает самые странные и необычные автомобили последних 12 месяцев

Последняя версия робокара Google
Google

Пока новый 2015 год не успел поразить нас ничем удивительным в области автомобилестроения, еще есть время подвести итог ушедшему 2014 году.

По традиции, главным мероприятием для презентации самых странных машин в 2014 году стал автосалон в Женеве, куда приехали сразу две необычные концепции: деревянный ситикар Biofore, работающий на биодизеле, и инновационный спорткар QUANT e-Sportlimousine.

UPM Biofore

Деревянный ситикар на биодизеле Biofore
25 фото

Финский городской хэтчбек Biofore использует только возобновляемые ресурсы – как в своей конструкции, так и для передвижения.

«Зеленый» прототип был построен студентами Университета прикладных наук Хельсинки (Helsinki Metropolia University of Applied Sciences) под эгидой местной деревообрабатывающей компании UPM.

Деревянный салон Biofore
Фото: autoblog.gr

Модель, построенная из биокомпозитов и термоформованной древесины, приводится в движение 1,2-литровым дизельным мотором, способным работать на производимом UPM биодизеле BioVerno.

Разумеется, концепция была построена в рекламных целях ради демонстрации потенциала биоматериалов UPM в автомобильной индустрии, а также в промышленном дизайне, создании акустических систем и тому подобного.

Экстерьер Biofore
Фото: autoblog.gr

QUANT e-Sportlimousine

Экспериментальный спортпрототип QUANT e-Sportlimousine
27 фото

Творение исследовательской компании nanoFLOWCELL AG из Лихтенштейна привлекает внимание не только прогрессивной технической начинкой (о которой, увы, раскрывается довольно мало подробностей), но и потрясающим внешним видом.

Прототип QUANT e-Sportlimousine достигает 5,35 метра в длину и имеет внешность футуристического суперкара с его покатым лобовым стеклом, дверями типа «крылья чайки» и 22-дюймовыми колесными дисками. Силовая установка модели полностью соответствует ее дизайну: она состоит из 4 электромоторов, развивающих суммарно 912 лошадиных сил.

Инновационная технология аккумулирования энергии FLOWCELL сочетает в себе свойства электрохимических аккумуляторных ячеек и топливных ячеек. Представители компании nanoFLOWCELL утверждают, что их разработка обеспечивает в 5 раз лучшее, чем у литий-ионных аккумуляторов, соотношение производительности к весу. Это значит, что QUANT e-Sportlimousine способен проезжать без дозаправки до 600 километров.

Салон QUANT e-Sportlimousine
Фото: greenprophet.com

Morgan SP1

Английский производитель классических трициклов Morgan Motor Company привез на выставку автомобилей премиум-класса и предметов роскоши Salon Prive London уникальный автомобиль Morgan SP1 (Special Project 1).

Уникальный ретро-кар Morgan SP1
12 фото

Уникальность разработанной полностью с нуля машины заключается в эклектическом сочетании дизайна автомобилей первой половины XX века и современных технологий. В числе последних – светодиодные фары, информационно-развлекательная система на базе планшета iPad, целая система потолочных тумблеров и 3,7-литровый двигатель Ford V6 с новым блоком управления и спортивной выпускной системой.

Автомобиль построен вручную в единственном экземпляре.

E-Trike

Осенью 2014 года на Международном форуме «Открытые инновации» в Москве российская компания «Мордовавто» презентовала полутораместный электрокар E-Trike собственной разработки.

Главная особенность модели – способность «подбирать» под себя задние колеса, сокращая занимаемую площадь приблизительно в полтора раза.

По теме:Российский электрокар E-Trike выйдет в 2016 году

Серийное производство автомобиля планируется наладить на предприятии в Мордовии в 2016 году.

Разработчики утверждают, что в серии новинка будет оснащаться джойстиком вместо руля, планшетным компьютером вместо приборной панели, тремя подушками безопасности и комплектом литий-ионных аккумуляторов, обеспечивающих E-Trike запас хода в сто километров на максимальной скорости 90 километров в час.

E-Trike
Фото: ipukr.com

Venturi America

Французский производитель эксклюзивных электрокаров Venturi порадовал посетителей Парижского автосалона двухместным электрическим багги-кроссовером Venturi America.

400-сильный родстер Venturi America
12 фото

Электрокар, сочетающий в себе черты спорткара и пляжного багги, построен на базе открытого спорткара Lotus Elise.

Под капотом автомобиля установлен трехфазный 400-сильный электромотор, вращающий задние колеса модели. Этот двигатель обеспечивает Venturi America разгон с места до 100 километров в час за 4,6 секунды. Максимальный запас хода модели без подзарядки – 155 миль (почти 250 километров).

Venturi намеревается построить всего 25 экземпляров модели America стоимостью 290 тысяч британских фунтов (468 тысяч 437 долларов) каждый.

Venturi America
Фото: luxuo.com

Volkswagen XL Sport

Производитель мотоциклов Ducati помог инженерам Volkswagen превратить сверхэкономичный дизель-электрический гибрид Volkswagen XL1 в куда более интересный легкий спорткар Volkswagen XL Sport.

Аэродинамический спорткар Volkswagen XL Sport
17 фото

Один из главных сюрпризов Парижского автосалона оснащается двухцилиндровым двигателем Ducatti 1199 Superleggera V-twin, развивающим 200 лошадиных сил, и семиступенчатым «роботом».

Низкая снаряженная масса и коэффициент лобового сопротивления 0,258 позволили добиться впечатляющих динамических характеристик. Модель способна разогнаться до 270 километров в час, а на разгон с нуля до «сотни» тратит 5,8 секунды.

В рамках автосалона в Париже-2014 было объявлено, что спорткар будет выпущен ограниченным тиражом в количестве 250 экземпляров.

Volkswagen XL Sport
Фото: ignitionlive.co.za

Робокар Google

Новое поколение робокара Google, продемонстрированное в действии летом 2014 года, бросает вызов традиционным принципам автомобилестроения. В забавном двухместном ситикаре руль и педали — а значит, и водитель — отсутствуют как вид.

Хотя в более поздних прототипах руль и педали вернулись на место, это было сделано лишь для того, чтобы самоуправляемым машинкам Google позволили проходить испытания на дорогах общего пользования в Калифорнии. Государственные регуляторы предсказуемо оказались не готовы к новой революционной форме.

Автономно управляемый автомобиль Google
Фото: Google