Toyota Corolla 2013 самый массовый автомобиль на планете Земля. Предыдущие поколения разошлись тиражом более чем 40 миллионов экземпляров. Мировой успех Toyota Corolla зиждется на 3 элементах:

доступность
практичность
надежность.

Дизайн

Что касается дизайна, то Corolla не всегда была именно в этом стиле. Но если говорить об 11 поколении, то это совсем другой автомобиль. Модель 2013 года выглядит привлекательно, солидно и я бы сказал дорого. В современном мире промышленный дизайн означает многое, если не всё. И поэтому Toyota Corolla на фоне космической Honda Civic или очень эмоционального KIA Cee’d не могла выглядеть просто утилитарным автомобилем. Люди, которые имеют даже не очень большой бюджет, сегодня хотят получать очень красивый, эмоциональный и привлекательный продукт.

Интерьер

В интерьере Toyota Corolla 2013 одной из главных приманок является большой цветной монитор с тачскрином. Это мультимедийная система, в которой может быть установлена навигационная система и, конечно же, есть камера заднего вида.

Сам салон собран из неплохих материалов, к большинству из них нет никаких претензий. Подлокотник, к сожалению, у нас не кожаный, но, во-первых, он есть, а, во-вторых, он вам точно пригодится, особенно если в автомобиле есть коробка вариатор.

Возможно, глянцевые вставки понравятся не всем, но они делают машину более солидной. А алюминиевые вставки делают ее более современной.

Руль регулируется как по выносу, так и по высоте. Что касается сидений, кроме стандартных настроек, есть еще также регулировка по высоте, что удобно.

В Тойоте Corolla раньше можно было интуитивно найти все органы управления, что не удивительно, в бюджетных авто их немного. Но времена меняются. Кнопочек становится всё больше и некоторые найти не очень просто. Например, кнопки подогрева сидений находится в экзотическом месте. За ручкой переключения коробки передач есть специальный отсек в нем кнопки, здесь к тому же есть прикуриватель и разъем под USB.

Двигатель

Мотор 1,6, мощность 122 лошадиные силы и крутящий момент 154 Ньютона. Для городской езды автомобиля абсолютно достаточно. Он выглядит уверенным и динамичным. Что касается обгона на трассе, то здесь нужно уповать не столько на мощность, сколько на расчёт времени. Впрочем, это обычная история, если мы говорим о малолитражках. Коробка передач здесь имеет 7 виртуальных позиций. Можно переключаться в ручной режим. Подрулевых лепестков нет.

В салоне

Шумоизоляция в машине приличная, но на высоких оборотах некоторые акустический дискомфорт вы получите. Впрочем, почему дискомфорт? На самом деле вы слышите как работает ваш любимый моторчик и как ему вторит ваша любимая коробка вариатор. От этого многие получают удовольствие. К тому же кажется, что машина едет быстрее.

Продолжение темы багажника — его объем 450 л. Проем багажника широкий. Кстати, не забываем о том, что у нас складываются задние сиденья.

Toyota Corolla имеет бортовой компьютер. Его вы можете найти на щитке приборов, и он дублируется на большом цветном мониторе. Обратите внимание, что руль у нас не только обтянут кожей, он еще и мультифункциональный.

В дороге

Как и на любом другом автомобиле расход топлива зависит от вашей манеры езды. Тест драйв Toyota Corolla показал нам результат 6,4 л бензина на 100 км пути. Если вы будете ехать динамично, а иногда бестолково, то получится и 8 л, но не больше 10 л. Также в этом автомобиле вы можете обнаружить кнопку «Спорт». Она подстегивает коробку, обороты двигателя держатся высоко очень долго и машина становится чуть резвее. По крайней мере, по ощущениям.

Сильная сторона автомобиля — подвеска. Несмотря на то что у нас сзади установлена торсионная балка, подвеска выглядит крепко сбитой, комфортной и не доставляет акустического дискомфорта, когда вы попадаете на выбоины и ямы.

Итоги

Для дрифта и раллийных экспериментов у Тойоты есть другие модели.

От Короллы требуется одно — надежная управляемость. И она её гарантирует.

Есть у меня подозрения, что Toyota Corolla еще никогда не выглядела настолько сбалансированной. У неё прекрасный дизайн, отличный интерьер. При этом машина управляемая и экономичная. Что ещё нужно потребителю? Конечно, хотелось чтобы машина в этой комплектации стоила 20 000 долларов, но чудес на свете не бывает. Поэтому именно такая Тойота Королла 2013 стоит 30000 долларов.

Видео

Видео обзор полная версия

Источник: tstdrive.ru